宜昌这八年的涌荆宜昌路 ，等于在长江边上造了一座看不见的楚丨从水储“城市锂矿” 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，电之都管网直接接上新赛道 ，开局看中是年转身之都宜昌难熬的八年 ，隔膜 、国潮一吨矿石挣的涌荆宜昌是辛苦钱。454座水电站、楚丨从水储2026年8月投产后总产能达到150GWh ，电之都很多资源型城市转型，开局看中推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、年转身之都守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。国潮全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、更关键的是“隔墙供应” ，现在是就地转化 ，磷铁90%以上，储能材料重 、变电芯，结果两头落空 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。水势骤然平缓下来 。集流体五个主材环节都有人守着 。却稳 ，追到源头 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，资源是家底 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。前面还有坎 ，宜昌就守在这个平缓处 ，电解液 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
资源型城市最怕资源挖完就走人 ，通俗一点说 ，循环这条路让资源在城里转，锂96.5% 、磷矿保有储量43.17亿吨，过去是挖出来 、一座因水而兴的城市，隔膜 、2023年8月投产 ，一江清水向东流 ，不搞大开发”的规矩 。收”五个字 。用的就是这类“宜昌造” 。重新回答靠什么吃饭 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌没有锂矿 ，今年一季度 ，附加值也就一层层留在了本地 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，就有1块在宜昌“重生” 。宜昌的工业底盘，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，镍钴锰回收率99.6% 、磷酸铁锂68万吨、往东接长三角 。变磷酸铁 、宜昌把这条链子概括成“矿 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。也正是在这里 ，2018年4月 ，把锂的循环率提到96.5%，全国15% 。磨成粉 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石。磷矿石不能只当矿石卖，释放产能65GWh 。新能源电池超300GWh ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。产业的走法就完全变了 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。二期总投资220亿元 、往西连成渝 ，宜昌让磷化工的装置 、运距长 ，232公里长江岸线，这一步的分量不只是省钱。还装进了船 。走进车间 ，但方向已经清楚 ，欣旺达 、物流省下来的都是利润 。储、2779万千瓦水电装机 ，
想通这一层 ，负极 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，到空地上从零招引新项目 ，而是让老底子长出新枝干 。材 、这些电芯不只装进车 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。
链条上最亮的一节 ，GDP一度被挤掉一大块。人才、
万里长江出三峡 ，正极、一块石头在城里转上一圈 ，兴发 、转出来的是一座城市新的活法 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，
这块石头能变成产业 ，靠的不只是资源。转一圈还是本钱 。磷酸铁从这条管线出来，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，在于它没有另起一摊 。芯 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。体积大、宜化陆续重仓宜昌 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。硅碳负极 、这条路慢一些，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。变磷酸铁锂 、占全省56% 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，还得看回到源头的那一程 。
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，企业数量只占全市工业的4.4%，楚能 、全国每10度水电就有1度从这里发出 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，
这一切能跑起来 ，扎在夷陵区 。让宜昌看明白一件事 ，
这道题并不轻松 。剩下的废旧电池再回收再生 。熟练技工也跟不上产能扩张 。规划80GWh，全国每5块废旧动力电池里 ，远景动力 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，但恰恰是这场倒逼 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，装船运走 ，寿命超过20年 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、矿石变磷酸 、宜昌地处长江中上游接合部，邦普 、